Translation glossary: Transportation

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ClaudiaDragomir

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cassa...carrello

vagon...boghiu

din italiană în română

"cassa=s.f
15 OB nelle carrozze, cabina sostenuta da molle in cui viaggiano i passeggeri | TS ferr., in un veicolo ferroviario o tranviario, struttura portante in cui stanno i passeggeri, le merci o il bestiame..."
http://old.demauroparavia.it/19756

cassa=vagon

"carrello=1 qualsiasi telaio montato su ruote, scorrevole su binari o sospeso alla fune di una teleferica, adibito al trasporto di materiali: c. della teleferica, c. portabagagli..."
http://old.demauroparavia.it/19451

"BOGHÍU, boghiuri, s.n. Cuplu de patru roți pe care este articulat șasiul locomotivelor și al vagoanelor de cale ferată și care le permite luarea curbelor. – După fr. bogie, boggie."
http://dexonline.ro/search.php?cuv=boghiu

"Pendolamento
* Treno a cassa fissa: è la tecnologia tradizionale, in cui i carrelli sono dotati di ammortizzatori passivi per mantenere la carrozza stabile.
* Treno a cassa oscillante: alcuni elettrotreni (come i Pendolino) sono dotati di casse in grado di inclinarsi per contrastare le forze centrifughe in curva..."
http://it.wikipedia.org/wiki/Treno

"Scl. 03 Locomotive si material rulant pentru cai ferate si alte vehicule pe sine. B 0333. B 0291. Boghie pentru vagoane de cale ferata ..."
www.osim.ro/desene/DMI-clasificare/locarno-cls12.pdf

BOGHÍU s.n. Dispozitiv la osiile vehiculelor de cale ferată, care ajută la înscrierea în curbă a locomotivelor, a vagoanelor etc. [Pl. -uri. / < fr. bogie, boggie]. (DEX)

dispositif comble-lacune

rampă (podea,platformă) de acces mobilă orizontală

din franceză în română

tanc de bunkeraj

nave cisterna/cisterna bunker/nave bunker

din română în italiană

"...Activitate de bunkeraj (aprovizionarea navelor maritime si fluviale, romanesti sau straine, cu combustibil pentru consumul propriu al motoarelor) || Pacura, Motorina..."
http://www.ghidafaceri.ro/preturi-catalog-firme-vanzare-prod...

"
Il trasporto dei bunkers a bordo delle navi può avvenire o direttamente (se la nave da rifornire è già ormeggiata al pontile della raffineria o del deposito per sbarcare o imbarcare un carico, e in tal caso il trasferimento del bunker avviene a mezzo tubazioni) oppure per mezzo di appositi mezzi di trasporto a ciò adibiti: autobotti (se il trasporto viene effettuato via terra) o navi cisterna (se il trasporto avviene via mare).
..................
Il rifornimento a mezzo nave cisterna implica, per converso, che la sua convenienza da un punto di vista economico aumenta con l’aumentare del quantitativo da rifornire: la nave, o “barge” (“bettolina”) come viene usualmente definita, è meno conveniente dell’autobotte per i piccoli quantitativi (ca. 100), ma diventa imbattibile per quantitativi superiori (e spesso le navi ordinano bunkers di qualche migliaia di tonnellate)."
http://www.cianeanapo.it/index.php?lang=ita&cmd=bunkeraggio

http://www.proz.com/kudoz/romanian_to_italian/construction_civil_engineering/3613835-tanc_de_bunkeraj.html

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